Notin kommt neu dazu

11. Juli 2024 Von Michael Kirchberger, cen

Trigano? Da klingelt es allenfalls bei Caravaning-Spezialisten. Die meisten Camper werden erst hellhörig, wenn es um Marken wie Eura Mobil, Karmann Mobil, Forster, Challenger oder Roller Team geht. Dabei ist der Konzern (das Mutterhaus hat seinen Sitz in Frankreich,) einer der großen Player auf dem europäischen Reisemobilmarkt. In den ersten drei Quartalen des aktuellen Geschäftsjahres hat das Unternehmen mit 10.500 Mitarbeitern rund 9500 Fahrzeuge gebaut und verkauft und damit 2,9 Milliarden Euro Umsatz erzielt. Bemerkenswert sind dabei die teils ungewöhnlichen Grundrisse, bei Challenger etwa gibt es meist keine feststehenden Betten, die Liegeflächen werden elektrisch von der Decke herabgelassen. Das bringt mehr Wohnraum bei kompakten Maßen. Für die neue Saison gehen allerhand Neuheiten an den Start.

Die italienischen, spanischen und französischen Ableger werden unter dem Trigano-Dach von sechs Kernmarken gebildet. Von der iberischen Halbinsel kommt Benimar, Mobilvetta und Roller Team haben italienische Wurzeln, Chausson und Challenger stammen aus Frankreich. Neu im Konstrukt ist die Nobelmarke Notin, die bei den Galliern als Premiumanbieter geführt wird und nun auch in Deutschland erhältlich ist. Lackierte Hölzer und eine hohe Verarbeitungsqualität prägen das überschaubare Portfolio. 300 Fahrzeuge werden im neuen Werk Panissières in diesem Jahr entstehen, sechs 6,50 bis 7,90 Meter lange Versionen finden sich in der teilintegrierten Progress-Baureihe, einige von ihnen sind auch als Vollintegrierte erhältlich.

Besonders interessant sind die beiden „Exklusiv“-Modelle auf Basis des Mercedes-Benz Sprinter. 150 PS (110 kW) leistet die 3,5-Tonnen-Ausführung, 170 PS (125 kW) die Variante mit 4,2 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht. Beide teilintegrierte Mobile sind 7,35 Meter lang und haben entweder Einzellängsbetten oder ein königliches Queensbett im Heck. Zur Ausstattung zählen ein 153 Liter Kühlschrank mit integriertem Ventilator für verbesserte Kühlleistung, eine beleuchtete Duschsäule im separaten Waschraum und Memory-Foam-Matratzen auf Lattenrosten. Ein elektrisches Hubbett über der Dinette wird als Option angeboten, der Aufbau ist holzfrei. Die Preis liegen knapp über 100.000 Euro.

Challenger und Chausson bieten meist identische Grundrisse im unteren Preissegment an, es gibt die Break Edition und die First Line, die Etape Edition und die Sport Edition sowie die Break Edition als kompakte X-Modelle. Sechs Vans, drei besonders schmale Teilintegrierte sowie acht Mobile im XL-Format finden sich im Programm, dazu drei Alkoven und zwei Vollintegrierte. Genauer ansehen sollten sich die Kunden die Break Edition auf Ford-Basis mit einem 140 mal 190 Zentimeter großen französischen Bett für 60.990 Euro, wer nochmal 8000 Euro drauflegt bekommt die Sport Edition mit 165-PS-Diesel (121 kW), Automatikgetriebe, Markise und Solaranlage. Beide Versionen sind 2,10 Meter breit und 6,59 Meter lang, im Heck gibt es eine Garage für zwei Fahrräder und Ausrüstung.

Roller Team stellt den teilintegrierten neuen Kronos Fit auf Ford für Einsteiger vor, die 2,15 Meter breit und 5,99 bis 6,69 Meter lang sind die Preise beginnen bei 61.490 Euro. Ebenfalls neu ist der Zefiro in gleicher Bauweise auf Ford- oder Fiat-Chassis, die 6,99 bis 7,45 Meter langen Mobile kosten ab 83.590 Euro. Die Campervans mit dem Namen Livingstone bekommen zwei neue Grundrisse mit Hubbetten im Heck.

Bei Benimar debütiert der innen überarbeitete Mileo. Die Farbwelten mit sanften Burgundertönen und kontrastreichen Polsterstoffen spiegeln die aktuellen Designtrends von der Mailänder Möbelmesse wieder. Neu ist hier der Sport 324 mit Etagenbetten im Heck, Alkoven zwei Doppeldinetten im Wohn- und Esszimmer, der sich dank sieben Schlafplätzen vor allem an Großfamilien und Vermieter wendet. Von Mobilvetta ist zum Caravan-Salon Ende August außerdem ein Konzeptfahrzeug zu erwarten, das eben diese Ausstattungstrend und vor allem neue Möglichkeiten der Raumnutzung bei geringen Außenmaßen zeigen soll. (cen)

Wenn Sie der Artikel für Ihr Medium interessiert, registrieren Sie sich bitte hier!
Dann können Sie den Artikel oder die Bilder und Videos herunterladen.